Freetime là khoảng thời hạn miễn tầm giá mà chúng ta cũng có thể sử dụng container của hãng sản xuất tàu. Khi chúng ta vận gửi một lô hàng bởi container, hãng sản xuất tàu là đối chọi vị cho mình “mượn” container để đóng hàng. Bởi thế việc áp dụng container làm sao cho hiệu quả và con quay vòng được số lần “cho mượn” càng nhiều thì hãng tàu new tối ưu hóa được lợi nhuận của chính mình càng tốt. Tất yếu là “đồ mượn” thì các bạn không được dùng 1 cách thoải mái cùng tự luôn thể và chiếc gì cũng có giới hạn của nó.

Bạn đang xem: Free time là gì

Khi các bạn xuất giỏi nhập một lô hàng bất kỳ nào thì hãng tàu đều lao lý freetime cho mỗi lô sản phẩm đó. Tôi ví dụ như rằng Tôi bắt buộc xuất 1 lô sản phẩm sang Bangkok. Thì quy trình hàng hóa của tớ là :


*

Tại cảng xuất mặt hàng : lấy container trống rỗng > kéo container về kho đóng góp hàng > Kéo container ra cảng nhằm thanh lý

Tại cảng hàng mang lại : Container được hạ xuống kho bãi cảng đến > rước container về kho > trả container

Như vậy container đã theo suốt quy trình vận gửi của bạn. Trong nội dung bài viết trước tôi đã viết về DEM và DET. Nếu bạn nào chưa hiểu DEM cùng DET thì đọc nội dung bài viết này nhé Dem là gì, Det là gì. MÌnh xin không đề cập lại 2 khái niệm này tại đây.

Quay lại với ví dụ trên, chúng ta thấy rằng container sẽ sở hữu được 2 thời khắc mà tại kia quyền làm chủ và quyền áp dụng bị biến đổi : Container được đặt tại cảng (DEM) – tại trên đây người làm chủ là cảng ; với container được đặt tại kho của công ty (DET) bạn chính là người vẫn sử dụng, và đang cai quản container này. Nói ngắn gọn như vậy này : Container sống cảng là DEM, container được kéo về kho là DET.

Khoảng thời hạn miễn phí cho bạn sử dụng container tại kho tương tự như tại cảng gọi phổ biến là freetime

*
freetime trong vận tải biển

Tại sao hãng tàu phải đặt ra Freetime ?

Hãng tàu đưa ra freetime vì chưng hãng tàu không muốn rằng bạn sử dụng gia sản của bọn họ quá lâu, họ đề nghị lấy container rỗng làm cho những người tiêu dùng khác. Rộng nữa, thân cảng với hãng tàu bao gồm hợp đồng. Cảng là một trong đơn vị tởm doanh tự do với thương hiệu tàu. Hãng sản xuất tàu mong hạ container rỗng của chính bản thân mình tại cảng, thì cảng thu tiền của hãng tàu. Như vậy, các bạn không thể lưu container án binh không cử động tải cảng vào 1 quy trình dài. Vì như thế bạn đang áp dụng những gia sản bất động của hãng tàu.

Làm sao nhằm xin freetime ?

Thường thì các hãng tàu cho bạn sẵn freetime 7DEM cùng 7DET. Nếu bạn muốn xin thêm thì tốt nhất có thể bạn nên xin trước thời nơi đặt booking nhằm hãng tàu xác nhận. Nếu như như sau khoản thời gian hàng qua cảng cho thì dường như xin thêm freetime khôn cùng khó, kaka, lời nói đi trước là khẩu ca khôn.

Nếu bạn không xin trước mà bạn muốn sử dụng thêm DEM với DET thì tất nhiên bạn đề xuất đóng tiền cho hãng tàu. Hiện tại cảng cát Lái đã thu khoảng 50.000VND/ngày so với DET, hãng sản xuất tàu charge giá tiền 50usd/ngày so với DEM (tùy vào hãng tàu).

Kết luận : Freetime là khoảng thời hạn bạn được thực hiện DEM với DET miễn phí mà không hẳn đóng khoản giá tiền nào.

Xem thêm: "Tính Từ + Phết Là Gì, Nghĩa Của Từ Phết, Tính Từ +Phết Có Nghĩa Là Gì

Cảm ơn bạn đã đọc bài bác viết. Chúc bạn luôn thành công và suôn sẻ trong sự nghiệp và cuộc sống đời thường !


Thuộc nhà đề:Local Charges

*
Nói về johnadamshs.net

johnadamshs.net là website siêng về xuất nhập khẩu, Logistics và thủ tục hải quan. Bọn chúng tôi share kiến thức đến xã hội bạn đọc.

Hãy ủng hộ johnadamshs.net bằng phương pháp đánh giá bài viết để chúng tôi đáp ứng tốt hơn yêu cầu của bạn. Theo dõi và quan sát website để nhận những nội dung bài viết mới nhất.Xin thành tâm cảm ơn!


Bình luận

*
LÊ THỊ XUÂN THÙY viết



*
tap su viết


*
Mai viết


A nh đến em hỏi hãng tầu của anh thuê mướn freetime là 5 ngày nhưng mặt em hết hạn hơn 10 ngày vậy mặt em nộp tầm giá quá hạn là từng nào tiền